سیلندر یدکی SCBA

پاسخ: سیلندرهای یدکی برای حفظ ایمنی در محیط هایی با اکسیژن کم یا گاز سمی بسیار مهم هستند. آنها هوای پشتیبان تهیه می کنند تا اطمینان حاصل شود که کارگران می توانند از موقعیت های خطرناک خارج شوند یا بدون اینکه از هوای تنفس خارج شوند ، منتظر نجات باشند.

پاسخ: به طور معمول ، یک سیلندر در شرایط متوسط ​​بین 30 تا 60 دقیقه طول می کشد.
با این حال ، مدت زمان یک سیلندر یدکی طول می کشد به چندین عامل بستگی دارد ، از جمله:
فشار و ظرفیت سیلندر.
میزان مصرف هوا از پوشنده.

پاسخ: سیلندرهای یدکی باید به عنوان بخشی از برنامه SCBA شما تحت بازرسی و نگهداری منظم قرار بگیرند. سیلندرها را بررسی کنید:
ماهانه برای آسیب دیدگی و فشار مناسب.
سالانه برای آزمایش هیدرواستاتیک (مورد نیاز استانداردهای نظارتی در بسیاری از کشورها).
پس از هر استفاده برای اطمینان از اینکه هنوز در شرایط کار هستند.

پاسخ: سیلندرهای SCBA یدکی را در یک منطقه خنک ، خشک و با تهویه مناسب به دور از منابع گرما ، مواد شیمیایی یا هر ماده ای که می تواند به سیلندر آسیب برساند ، ذخیره کنید.
اطمینان حاصل کنید که آنها به صورت قائم و ایمن هستند تا از سقوط یا خسارت تصادفی جلوگیری کنند.

پاسخ: همه سیلندرها قابل تعویض نیستند. همیشه از سیلندرهایی استفاده کنید که با مدل خاص SCBA و توصیه های سازنده شما سازگار باشد. عوامل اصلی برای بررسی: اندازه و امتیاز فشار (200 بار یا 300BAR). انواع موضوع

پاسخ: هنگام تعویض سیلندر:
1. سیلندر خالی را از واحد SCBA تهیه کنید.
2. به صورت ایمن سیلندر جدید و کاملاً شارژ شده ، اطمینان حاصل کنید که اتصالات شیر ​​مطابقت دارد.
3. یک چک را برای اطمینان از فشار سنج فشار کامل نشان دهید و سیلندر به درستی در جای خود قفل شده است.
4. یک آزمایش عملکردی را در SCBA انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که همه چیز به درستی کار می کند.

پاسخ: پر کردن سیلندرهای SCBA فقط باید توسط پرسنل آموزش دیده در یک مرکز معتبر با تجهیزات مناسب انجام شود. سیلندرها عروق با فشار بالا هستند ، پر کردن نادرست می تواند باعث آسیب یا خطر شود.

پاسخ: اگر یک سیلندر یدکی تمام شود ، کاربر باید بلافاصله از منطقه خطرناک خارج شود. واحدهای SCBA معمولاً هنگام کم بودن منبع هوا زنگ هشدار دارند.

پاسخ: بله ، سیلندرهای SCBA بر اساس مواد ، استانداردهای تولید و استفاده از آنها تاریخ انقضا دارند. همیشه برنامه انقضا و برنامه لازم را بررسی کنید. به طور مرتب آزمایش هیدرو لازم است.

پاسخ: ما تأیید Med B و D توسط DNV یا RINA را طبق دستورالعمل 2014/90/اتحادیه اروپا در مورد تجهیزات دریایی (MED) ارائه می دهیم.

پاسخ: توصیه می شود آنها را بدون شارژ حمل و نقل ایمن و آماده برای پر کردن مجدد مطابق با استانداردهای محلی ، آنها را در وضعیت خالی تحویل دهید و از انطباق و رسیدگی آسان استفاده کنید.
مطمئناً ، این سیلندرهای یدکی SCBA نیز می توانند در وضعیت شارژ تحویل داده شوند ، به عنوان محموله DG ، هزینه حمل و نقل بالاتر.

پاسخ: به طور معمول T/T 100 ٪ از قبل برای سفارشات کوچک. T/T 30 ٪ در برابر سفارش و تعادل قبل از حمل و نقل برای سفارشات بزرگ. اما ما می توانیم در مورد شرایط پرداخت ویژه برای برخی از سفارشات ویژه بحث کنیم.

پاسخ: EXW ، FOB اصطلاحات کلی ما ارائه می دهیم. CIF ، FCA به دلیل تغییرات سریع در بار در بازار حمل و نقل ناپایدار فعلی کمتر و کمتر ارائه می شود.